Khusus tidak berarti dilarang
Produk yang mengandung baterai, cairan, aerosol, magnet, atau bahan kimia dikirim setiap hari. Sebagian tidak dibatasi, sebagian diterima dengan syarat, dan sebagian ditolak oleh operator tertentu. Termasuk yang mana suatu produk bergantung pada bahannya, kemasannya, dan siapa pengangkutnya. Cara mengetahuinya adalah bertanya sejak awal, dengan informasi, dan memperlakukan jawabannya sebagai khusus untuk produk dan pengangkut itu.
Pertanyaan, penerimaan, persetujuan
Tiga hal berbeda sering disebut dengan kata yang sama.
| Tahap | Apa itu | Apa yang bukan |
|---|---|---|
| Pertanyaan awal | Pertanyaan apakah produk dapat diangkut dan apa yang diperlukan | Booking, janji, atau penilaian atas produk |
| Penerimaan operator | Keputusan pengangkut atau maskapai untuk membawa barang sebagaimana diajukan, biasanya saat penyerahan | Berlaku untuk produk, kemasan, atau tanggal yang berbeda |
| Persetujuan atau deklarasi barang berbahaya | Klasifikasi, pengemasan, penandaan, pelabelan, dan dokumentasi oleh orang yang terlatih, sesuai regulasi yang berlaku | Sesuatu yang dapat diberikan atau digantikan oleh forwarder atau artikel ini |
Apa yang harus dikatakan informasinya
- Nama produk dan kegunaannya.
- Komposisi: untuk baterai, kimia dan ukuran atau rating energinya; untuk cairan, kandungan dan konsentrasinya.
- Safety data sheet yang terkini dan dari produsen.
- Kemasan: kemasan dalam dan luar, jumlah per kemasan, dan jumlah total.
- Apakah baterai dikirim terpisah, dikemas bersama peralatan, atau terpasang di dalam peralatan.
- Moda dan rute yang diinginkan, karena penerimaan berbeda antara udara, laut, dan darat.
- Laporan uji, sertifikat, atau klasifikasi yang sudah dimiliki produsen.
Mengapa udara lebih ketat pada sebagian kasus
IATA Dangerous Goods Regulations mengatur cara barang berbahaya diklasifikasikan, dikemas, ditandai, dilabeli, dan didokumentasikan untuk angkutan udara, dan membagi kewajiban antara pengirim dan operator. Maskapai juga dapat menerapkan pembatasan tambahannya sendiri. Produk yang rutin lewat laut dapat memerlukan pengaturan lain, atau ditolak, lewat udara. Bila pilihan moda penting bagi Anda, sebutkan dalam pertanyaan.
Pertanyaan fiktif
Contoh fiktif, dibuat untuk ilustrasi. Tidak menyatakan aturan untuk produk nyata mana pun.
Seorang importir ingin mengirim 500 speaker portabel. Pertanyaannya hanya "speaker dengan baterai, dari Surabaya, lewat udara". Forwarder meminta jenis dan rating baterai, apakah baterai terpasang di dalam, safety data sheet, kemasan, dan jumlah per karton.
Importir kembali dengan data sheet dan foto kemasan, dan menyatakan bahwa baterai terpasang di dalam speaker. Dengan itu forwarder dapat menanyakan kepada maskapai apa yang diterima dan dengan syarat apa. Jawabannya, apa pun itu, merujuk pada produk, kemasan, dan rute tersebut, dan tidak berlaku untuk speaker yang berbeda.
Siapa yang boleh menyiapkan barang berbahaya untuk angkutan
Menyiapkan barang berbahaya untuk pengiriman memerlukan pelatihan yang sesuai dengan fungsinya, dan pengirim memikul tanggung jawab tertentu. Artikel ini tidak memberi tahu cara mengklasifikasikan, mengemas, menandai, atau mendokumentasikan barang berbahaya, dan tidak ada di dalamnya yang membuat pembaca berkualifikasi untuk itu. Bila produk Anda adalah atau mungkin barang berbahaya, libatkan orang yang terlatih dan tanyakan kepada operator apa yang dipersyaratkan sebelum Anda mengikatkan diri pada suatu tanggal.
Daftar periksa persiapan
- Kumpulkan safety data sheet terkini dan rincian komposisi.
- Foto produk dan kemasannya sebagaimana akan dikirim.
- Tentukan moda dan rute, dan sebutkan apakah alternatif dapat diterima.
- Kirim pertanyaan dengan lampiran ini dan tanyakan apa lagi yang diperlukan.
- Tahan booking sampai jawaban operator diterima tertulis.
- Tanyakan ulang setiap kali produk, kemasan, atau rute berubah.
Pertanyaan untuk operator
Ketika Anda menulis kepada pengangkut atau maskapai, buatlah pertanyaannya spesifik. Apakah operator menerima produk ini, dalam kemasan ini, di rute ini? Dokumen apa yang harus menyertainya? Adakah batas jumlah per kemasan atau per penerbangan? Adakah jam penerimaan atau titik penanganan yang berbeda dari kargo biasa? Apa yang terjadi bila barang ditolak di bandara atau terminal, dan siapa yang menanggung biayanya?
Minta jawaban secara tertulis dan simpan bersama booking. Jawaban lewat telepon tidak dapat ditunjukkan kepada orang berikutnya yang menangani pengiriman.
Mengapa perubahan kecil itu penting
Perubahan kecil dapat mengubah jawabannya. Kapasitas baterai yang berbeda, pemasok lain untuk produk yang sama, formulasi yang direvisi, atau jenis kemasan dalam yang baru masing-masing dapat memindahkan produk dari satu kategori ke kategori lain. Perlakukan setiap perubahan sebagai pertanyaan baru, dan kirim data sheet pemasok yang terbaru bersamanya. Risiko mengasumsikan jawaban lama masih berlaku ditanggung oleh pengirim.
Bila jawabannya tidak
Penolakan adalah informasi, bukan akhir rencana. Tanyakan apakah moda lain, operator lain, atau pengaturan kemasan yang berbeda akan diterima, dan apakah produk dapat dikirim dalam bentuk yang tidak dibatasi, misalnya tanpa baterainya. Timbang biaya dan waktu tiap alternatif terhadap nilai barang, dan sepakati perubahan itu dengan pembeli sebelum bertindak.
Bila Anda diberi tahu bahwa suatu produk dibatasi, jangan mencari cara untuk menguraikannya secara berbeda. Uraian yang keliru atau tidak lengkap dapat membahayakan orang dan barang, dan dapat menimbulkan akibat serius bagi pengirim. Uraikan produk dengan akurat dan biarkan operator yang memutuskan.
Simpan seluruh korespondensi, data sheet, dan foto kemasan dalam satu berkas per produk. Bila produk yang sama dikirim lagi beberapa bulan kemudian, berkas itu menunjukkan apa yang sudah ditanyakan dan dijawab, dan Anda dapat memeriksa apakah ada yang berubah sebelum mengajukan pertanyaan baru.
Bila pengiriman ini bagian dari pasokan rutin, jadwalkan peninjauan ulang secara berkala, misalnya setiap kali edisi regulasi diperbarui atau pengangkut mengumumkan perubahan ketentuan. Produk yang diterima tahun lalu belum tentu diterima dengan syarat yang sama tahun ini, dan operator biasanya tidak memberi tahu pengirim secara aktif tentang perubahan itu. Menanyakannya sebelum booking jauh lebih murah daripada ditolak di bandara.
Batasan panduan ini
Regulasi dan ketentuan operator diperbarui secara berkala dan berbeda menurut moda, jadi periksa edisi dan tanggal berlaku untuk tanggal pengiriman Anda. Edisi yang berlaku pada tanggal pengiriman Anda yang menjadi acuan. Contohnya fiktif dan pertanyaan bukanlah persetujuan.